Comércio eletrónico afetado pelo congestionamento no canal de Suez

O bloqueio do Canal de Suez está a gerar muita ansiedade económica desde que ficou congestionado há cerca de uma semana, tendo interrompido uma rota comercial essencial entre a China, o Sul da Ásia e a Europa. O impasse na cadeia de abastecimentos que se seguiu a este inconveniente está estimado num atraso de cerca de 8,21 mil milhões de euros em mercadorias por dia.

O Canal de Suez esteve bloqueado até esta terça-feira e fornece cerca de 12% do comércio global. Esta paralisação prolongada do tráfego marítimo causou atrasos custosos para empresas europeias que dependem de um fluxo constante de importações da Ásia. Para além das empresas, também os consumidores sentiram o efeito destes atrasos, dado que se habituaram às compras online rápidas durante a pandemia.

É problemático. Os portos da Europa já estavam sob pressão por causa da Covid-19. Agora, recebem um volume de oferta três a quatro vezes maior de uma só vez. Além disso, a situação epidémica na Europa não está a melhorar.

Max Wei, responsável de negócios internacionais na Speedaf Logistics.

Os portos marítimos europeus já se encontravam sobrelotados e com dificuldades em gerir e processar volumes normais de mercadorias devido à pandemia, porém, agora, o constrangimento será ainda maior dado que precisam de resolver o problema adicional dos atrasos devido ao bloqueio do Canal de Suez.

Os navios atrasados vão chegar todos de uma vez ou em curtos intervalos de tempo uns dos outros, assim, mesmo no melhor cenário, demorará um mês ou mais para que o congestionamento seja resolvido.

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