Em 2018, a Audi vendeu 1,81 milhões de automóveis, contra 1,96 milhões da BMW e 2,31 milhões da Mercedes-Benz. Mas há mais um facto preocupante para a Audi: dos pouco mais de 7.000 veículos que a Audi vendeu em 2013, foram para 2.800 na projeção para 2019, segundo a Statista.

As três empresas concentram o mercado e é que eles são as três marcas de luxo que vendem mais no mundo, mas parece que a Audi está gradualmente a ficar para trás.

Marcas de automóveis de luxo: ventas globais em 2018 (em unidades). Statista.

Reestruturação

O fabricante alemão diz que planeia despedir 9.500 trabalhadores na Alemanha entre 2020 e 2025, como parte de uma “revisão massiva” do negócio. Os cortes de empregos serão alcançados através de um programa de reforma antecipada e rotatividade natural, disse a empresa em comunicado oficial.

Estes despedimentos em massa destinam-se a financiar a dispendiosa mudança para o desenvolvimento e fabrico de veículos elétricos.

Ao mesmo tempo, a Audi disse que criará cerca de 2.000 novos postos de trabalho nas áreas de eletromobilidade e digitalização, como parte do grande impulso que dará aos “carros mais inteligentes e limpos do amanhã“.

Segundo o CEO, Bram Schot, estes são “tempos de turbulência“, e o objetivo da empresa é tentar tornar o “Audi mais ágil e eficiente” para aumentar a produtividade e fortalecer de forma sustentável a competitividade das suas fábricas alemãs.

Digitalização ou morte

Alguns dias atrás, no Ecommerce News, publicámos uma reportagem sobre como a digitalização estava a mudar o setor de luxo. Entre os exemplos, destacamos o caso da Audi.

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