KuantoKusta entra no mercado do transporte de mercadorias para melhorar o eCommerce nacional

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Com o lançamento da plataforma Kargo, o Grupo KuantoKusta (GKK) entra no negócio do transporte de mercadorias para melhorar o eCommerce nacional, com o objetivo de reestrututrar a política de portes em Portugal.

A empresa defende que a Kargo tem uma combinação de tabela de portes que permite que as encomendas mais próximas tenham valores mais competitivos do que as mais distantes, fazendo com que os pequenos lojistas sejam competitivos no online a nível regional.

O Grupo garante que um produto até 1kg que circula numa mesma cidade custará menos de €1,5, ou caso a mesma encomenda faça uma circulação de norte a sul do páis o valor custará menos de €3,5.

Para além disso, a KuantoKusta já anunciou que vai integrar mil lojas até final do ano e ser a maior plataforma de gestão inteligente de transporte de mercadorias até 2025.

O modelo de valores fixos de portes praticados em Portugal escondem margens muito elevadas, pois desconsidera a variável ‘quilometragem’ e prática de um valor médio de portes, tornando impraticáveis os valores para pequenas distâncias, favorecendo apenas as longas distâncias.

Paulo Pimenta, CEO do GKK.

Relativamente aos prazos de entrega, a maioria das transportadoras garantem entregas em 24h, mas, na verdade, as áreas mais remotas do país dificilmente são atendidas nesse período.

“Os tempos de entrega só são cumpridos nos grandes centros e fracassam nos demais, tornando-se mais um inibidor de vendas online e, para nós, ser claro na proposta é  mais importante do que uma falsa promessa”, adianta o mesmo responsável.

A tecnologia que dá vida à Kargo foi alvo de um investimento de 100 mil euros, contando com uma equipa própria de ciência de dados, estimando que realize entre 1 milhão e 5 milhões de entregas em 2021 e 2025, respetivamente.

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